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　　北京市2023年发布的《新建居住项目〈电动自行车相关配建指标〉》明确规定，按不同空间圈层及不同住房类型分别配置电动自行车停车位，指标为0.50辆/户~0.75辆/户。小区内的停车位是否达到了要求？充电难题又能否得到顺利解决？记者联系了属地顺义区马坡镇政府，对方文字回复：经与开发商核实，和锦华宸悦境东区，即：和锦华宸（二期）于2022年3月取得《中华人民共和国建设工程规划许可证》，其规划方案中设计了非机动车停车位、电动车棚。开发商按照规划方案进行施工，正常通过区级职能部门验收。

　　经会议讨论，解决增设充电桩问题主要有三个方案，一是在园区外设置充电设施，但区城管委表示，按照《居民小区电动自行车停放场所安全防范措施（试行）》（京电自安办[2025]6号）第五条规定：“室外独立设置的电动自行车充(换)电柜不得占用人行步道影响行人通行”，所以园区外现有条件下该方案无法实现；二是在园区内新建电动自行车充电车棚。区消防救援局表示，新建点位需符合消防安全标准要求，按照北京市地方标准《电动自行车停放场所防火设计标准》（DB11/1624-2019）4.0.6条款规定：“电动自行车停车场与其他建筑物之间的防火间距不应小于6m。地上电动自行车库与其他多层民用建筑物之间的防火间距不应小于6m；与其他高层民用建筑物之间的防火间距不应小于9m。”目前园区内无法满足该建设要求。三是在园区内新建自行车车棚。区住建委表示，《中华人民共和国民法典》规定，修建非机动车车棚会占用公共区域，公共区域属于全体业主，需要全体业主共同决定，应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决, 且应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。业主投票需在住建委官方平台“北京业主”APP上发起方可具有法律效力，但由于该小区是新建小区，落位落点区域备案尚未获得批复，无法在该APP上发起投票，且经前期摸排，目前该社区尚无法满足投票人数要求，下一步，物业将进一步优化方案，推动表决条件尽快达成。