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　　2023款e2还搭载了高能效热泵系统，并创新开发动力总成多模式热量补偿技术，拥有11种工作模式可应对日常驾驶过程中所面临的不同场景而启用制冷或制热功能，可吸收电动力总成余热，充分发挥每一点能量价值。除了能够以最低能耗调节乘员舱温度之外，最主要的是它可以以直冷直热技术调节电池包温度，对于一些生活于北方的用户而言，在冬季低温环境下2023款e2也能正常工作，而相较传统PTC加热装置，控温更迅速地热泵系统还能提升车辆10%左右的低温续驶里程。