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　　另一大收入来源是商业赞助。如红牛车队的冠名赞助商甲骨文每年支付超7000万美元，梅赛德斯的马石油、法拉利的惠普都在数千万美元级别。即便是中游车队，迈凯伦、阿斯顿马丁的年赞助收入也在8000万至1.5亿美元之间。车队自营收入还包括商品销售和客户赛车业务。法拉利和红牛凭借庞大粉丝基础，每年周边产品销售额可达5000万至1亿美元。梅赛德斯、法拉利等向小车队出售引擎的业务，每年也能带来2000万至5000万美元收入。