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　　车尾方面，新车同样采用了粗壮的贯穿式尾灯设计，极具辨识度。同时，根据此前曝光的谍照来看，新车尾部有着百公里加速4.9秒和大唐标识。动力方面，新车提供单电机、双电机不同动力，搭载后轮转向系统。据了解，新车凝聚了王朝品牌数十年的技术积淀，代表了其当前最高的造车水准，旨在以最新的新能源技术、最顶尖的辅助驾驶系统和最懂你的座舱交互，承载从小家庭到大家庭的全场景需求。

　　凭借“AI智能体”的赋能，魏牌V9X实现了辅助驾驶的能力进阶。如今它已具备“听得懂、看得见、会思考”的核心能力，可精准识别潜在风险，通过“防御性驾驶”提前规避，防患于未然。同时，它还通过CoT思维链卡片将识别风险的推理过程直观呈现，大幅增加了驾驶者的信任感，配合语音控车等高阶功能，实现辅助驾驶体验的全面进化与安全进阶。据悉，魏牌V9X配备大角度后轮转向、闭式双腔空气悬架，搭载混动技术架构“超级Hi4”，集2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充于一体，满电状态下的零百加速均达到4秒级。

　　国产版新世代BMW iX3绝非单一加长，而是联合中国智慧与科技伙伴，专为中国用户研发、在中国生产的全新车型。新车在智能座舱、智能辅助驾驶和乘坐舒适性方面为中国用户做专属定制与调校，例如中国版全新BMW新世代操作系统X支持主流本土App；智能个人助理引入阿里巴巴与DeepSeek的大语言模型，可实现语音更自然的交流沟通，AI智能体具备拟人化沟通能力；搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能，专为中国用户深度定制，全场景覆盖高速及城区道路，AI大模型赋能，一体化感知决策。同时，轴距加长108毫米，后排腿部空间提升，座椅由上海团队专属开发，座垫加厚加长保障长途舒适性。

　　新车搭载超感方向盘、超感中控、BMW视平线D抬头显示，共同构筑以“视觉锥”为核心的界面布局，确保驾驶员始终能够聚焦前方路面。新世代BMW iX3的3D抬头显示通过“斜投影”技术将核心驾驶信息“平铺”于路面；视平线全景显示覆盖A柱到A柱，兼具4K画质与100,000:1高对比度，专利纳米镀膜挡风玻璃保障在驾驶员佩戴偏光墨镜的情况下依然清晰可视。超感方向盘集成物理按键与电容触控反馈，支持精准“盲操”以降低分心风险。全新国产奔驰GLC纯电