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　　与此同时，渠道与服务体系的完善，成为中国车企巩固市场份额的重要支撑。随着市场渗透率的提升，用户对售后服务的需求日益增长。2026年，吉利、长城等企业将持续加密销售网络，提升服务响应速度，建立本地化的售后团队与零部件供应体系。此外，中国车企正在积极探索多元化的营销模式，例如比亚迪在新加坡与餐饮、娱乐行业合作，通过场景化营销提升品牌认知度。线上销售渠道的搭建与数字化服务的升级，也将成为中国车企提升用户体验、应对市场竞争的重要手段。

　　随着东南亚各国加速推进新能源汽车产业发展，中国品牌在电动化领域的先发优势将持续扩大，而日系车在燃油车市场的存量优势将逐渐弱化。当然，日系品牌也在蓄力反击，丰田、本田等企业已加大在东南亚的电动化投入，计划推出更多新能源车型，争夺增量市场。此外，针对泰国、马来西亚等国的政策调整，日系车企也开始调整产品阵容，推进电池本地化生产，以享受政策优惠，甚至在东南亚市场开始将中国零部件企业纳入配套体系，使得本地产品更具价格竞争力。

　　业内专家指出，2026年将是中日车企在东南亚市场竞争的关键一年，也是中国品牌从突围到加速扩大市场版图的关键期。对于中国车企而言，要实现持续增长，需注意以下三点：一是价格战风险的管控。随着竞争加剧，价格竞争压力仍将存在。中国车企需要通过技术升级、产品差异化和成本控制，避免陷入低层次“价格战”，提升盈利能力。二是本地化能力的深化。东南亚各国政策的精细化调整，对车企的本地化生产、研发、供应链布局提出了更高要求，只有实现核心部件的自主供应和研发的本地化，才能长期享受政策红利，应对贸易风险。三是品牌认知度的提升。尽管中国品牌销量增长迅速，但在品牌美誉度、用户忠诚度等方面仍与日系车存在差距，需要通过优质的产品体验、完善的售后服务和持续的品牌营销，提升品牌影响力。