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　　自上市以来，凭借连续5个月销量破万、2025年11月单月销量13000+的市场表现，成为该细分市场的热门车型。它是8-12万价位段少有的能提供600km+续航且配备丰富驾驶辅助硬件的纯电轿车。上市半年来，该车车主群体以年轻人和小家庭为主，口碑整体向好。恰逢年末换车潮，长途出行需求激增，纯电车型的续航与补能成为核心考量。以10万级预算实现600km+续航一步到位，究竟值不值得入手？本文将从核心产品力、用车场景适配、购车与用车成本等维度，结合实际用车体验给出答案。

　　零跑B01650km版本搭载67.1kWh宁德时代电池，依托零跑LEAP3.5技术架构和0.197Cd的超低风阻系数，实现了11.5kWh/100km的低电耗表现。日常市区通勤场景下，即便全程开启24℃空调、播放音乐，实际续航达成率也与官方标注相差无几，无明显虚标情况。以单程28公里的通勤距离计算，满电状态下可满足一周280公里的通勤需求，剩余续航仍超300公里，完全无需每日充电，仅需每周日夜间通过家充桩补能即可，大幅提升用车便利性。

　　针对北方冬季低温对纯电车型的续航考验，零跑B01配备了27合1智能热管理系统，可回收电机热量为电池保温，有效减少续航损耗。即便气温降至零下几度，开启24℃暖风通勤，续航折扣也处于可接受范围，相较于同价位车型的冬季续航表现更具优势。而年末长途返乡的核心场景中，零跑B01的实力更是得到充分验证。满电状态下以100-110km/h的高速巡航速度行驶420公里，抵达后仍剩余130多公里续航，中途无需补能，省去了高速服务区排队充电的时间成本。

　　补能效率方面，零跑B01同样表现不错。实测30%至80%快充时间约18分钟，周末带家人逛街时，在商场地下车库充电20分钟，电量即可从40%升至85%，匹配碎片化的补能场景。同时，该车兼容市面上大部分主流快充充电桩，无论是高速服务区还是市区商圈，都能轻松找到补能设施，补能便利性良好。从用车成本来看，家充桩电价按0.56元/度计算，百公里电费仅6.44元，每公里电费不到7分钱，每月通勤1000公里电费仅60余元，相较燃油车每年能省下数千元开支，对于刚组建家庭、预算有限的年轻群体而言，大幅降低了日常用车成本。

　　车内的储物设计贴合家庭使用的细节需求。前排配备无线充电板和杯架，方便放置手机、水杯；中央扶手箱深度充足，可收纳纸巾盒、太阳镜等零散物品，门板储物槽能轻松容纳保温杯和折叠雨伞。最具实用性的是副驾前方的6个魔术拓展孔，可根据需求安装小桌板，带孩子出行时，孩子能在桌板上画画、进食，减轻家人的看护负担；后排配备独立出风口和USB接口，方便后排乘客充电，下方的小型储物抽屉还能存放孩子的小玩具、纸巾等物品，细节设计尽显贴心。

　　驾控表现上，零跑B01采用同价位少见的后置后驱布局，动力输出平顺线性，起步顺畅，易于掌控。其160kW版本电机的零百加速时间为6.4秒，起步和中段加速动力充沛，市区跟车、超车从容，高速上深踩电门也能获得不错的动力响应，满足日常用车与长途出行的动力需求。底盘由零跑与Stellantis联合调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾滤震性与支撑性，过减速带、细碎坑洼时，颠簸感被有效过滤；高速行驶时车身稳定性表现出色。5.25米的转弯半径让车辆在市区狭窄路段掉头、侧方停车时更灵活，适配城市通勤场景。

　　车身安全方面，零跑B01采用76.6%的高强钢车身，其中热成型钢占比达25.1%，配合CTC电池底盘一体化技术，整车扭转刚度得到提升。电池安全方面，该车电池壳采用高强度铝合金材质，内部配备防火隔层和毫秒级断电保护，经过多项安全测试。主动与被动安全配置上，该车全系标配前排安全气囊、侧气囊和前后排头部气帘，全车安全带未系提醒、胎压监测等基础配置齐备。360°全景影像有助于减少视野盲区，为停车安全增添一份保障。

　　基于车型特点与使用场景，年末选购零跑B01可参考以下建议：若以日常通勤为主，偶尔短途出行，430km续航版本即可满足需求，性价比较高；若追求续航一步到位，适配年末长途返乡与周末家庭出游，10.98万的650km续航版本是理想选择；若对智能辅助驾驶功能有更高要求，经常跑高速，则可关注配备更丰富感知硬件的版本。无论选择哪个版本，都建议购车前实地试驾，亲身感受空间、动力与驾驶体验，结合自身主要用车场景做出决策。

　　综合来看，零跑B01在8-12万纯电轿车市场中，提供了续航、空间、智能配置、安全、驾控等方面较为均衡的产品力。它是该价位段为数不多能提供600km+长续航的车型之一，有效缓解了用户的续航焦虑，尤其适合年末长途出行场景。其空间与储物设计能满足家庭多场景需求；智能座舱和辅助驾驶功能提供了不错的便利性与安全性；扎实的安全结构与环保内饰材料，为家庭用车提供了保障。再加上一定的市场认可度、购车优惠政策与质保服务，使其具备不错的性价比。