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　　更具里程碑意义的是，行业正加速迈入从L2普及向L3商用的关键转折点。2025年12月，工信部正式发放国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，北汽蓝谷麦格纳的极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车成功入选，拿下全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌。此次获批的极狐车型可在北京市京台高速、机场北线高速等指定路段，以最高80km/h的速度实现单车道自动驾驶功能，标志着北汽在高阶智驾领域的先发优势。同步推进的还有“北汽元境智能”全系升级为全域智能体，完成智驾体系的全面进阶。

　　科方得咨询机构负责人张新原对记者表示，传统车企与新势力的销量分化确实标志着淘汰赛进入新阶段。核心驱动因素并非单一维度，而是技术、供应链和战略布局的协同作用：技术层面，智能化（如自动驾驶、座舱体验）和电动化续航效率成为分水岭；供应链层面，成本控制与电池、芯片等关键资源的稳定性至关重要；战略布局则体现在企业对市场节奏的把握、品牌定位的清晰度以及生态协同能力（如软件服务、能源网络）。当前阶段，任何短板都可能被放大，系统性能力强的企业更具韧性。