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　　Shimano提供了完善的12速变速系统产品线，特别是当你深入去了解他们的Deore（M6100）或者SLX（M7100）时，你会发现这两个段位的变速器绝对是最具性价比的选择。然而，很多人一直对Shimano后变速器的链条稳定器（俗称锁死）功能争议不断，因为对其如何维护简直就是一个迷，除非你真的了解稳定器的结构，不然很难懂如何去维护，这样一来确实让人头疼，所以很多人更宁愿去买同级别的SRAM后变速器。毕竟，所有SRAM的后变速器不用去维护让人头疼的“锁死”功能。

　　在Shimano官方发布的变速器维护手册的帮助下，我对变速器的原理与如何维护比之前有了更深刻的理解。我曾经有过维护链条稳定器的经历，但是一直没意识到它里面的那根“盘轴”是必须要定期检查的。“盘轴”的末端，也就是连结稳定器开关的位置，护盖下方有一个小洞，就是通过这个小洞，长年累月渗进去了一些水雾。我想可能是从秋天开始，再经历了一整个冬季，水雾越积越多，以至于到最后内部零件无法正常运作，最终导致了我现在遇到的这个“稳定器打开以后变速卡顿”的问题。

　　把后变速器从车上拆下来以后，整个维护过程大概用了20分钟。但我并不希望以后要经常拆卸它，所有我尝试着找个东西把弹簧尾勾那里的小洞给堵上，防止灰尘，水汽或细小的杂物再进到变速器里面去。Shimano官方提供稳定器的零部件，如果你需要更换的话，可以联系当地的经销商，他们会负责帮你从厂家订货。随着厂家产品的迭代，很多老款的零部件以及配件的库存会越来越少，所以掌握一些零件的日常维护维修技术会为你节省一些不必要的开支，让你的爱车随时保持在最佳状态。