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　　不仅可以做到看得清，还要做到断得准，鲲瞳能够探测气象目标的三维结构分布特征，使得神秘莫测的云团一览无余，立体显示，直接如西瓜剖开一样，气象细节更加丰富，信息获取更加准确，可以对降雨中可能含有威胁提前预警，飞行员将更容易识别威胁和及时躲避。鲲瞳能够实时获取云层高度信息，同时控制波束在云团顶层的驻留时间，获取顶层更多的微弱的气象信息，提升飞越保护能力，帮助机组人员同步规划合理的飞行路径。雷达的气，复杂气象目标探测是雷达气象学永无止境的研究方向，而鲲瞳用先进的探测和反应能力与风云变幻，快速演变的气象目标共舞。

　　8个月里，团队的每一个人都全身心扑在了项目上。正值酷暑的一天傍晚，下班后的大楼空空荡荡，AG600团队的会议室却热闹异常。例会刚刚结束，项目总师于超鹏给家人打了个电话，叮嘱妻子给还在发烧的儿子多喝些热水。挂掉电话，他再次与副部长钱君、计划主管张爱国就设计保证思想如何更好的融入产品研制过程的方法和措施进行了安排和部署，确保将设计过程中的需求、设计、实现方面的错误保持在适航可接受的范围内，满足高标准的适航安全性要求。技术负责人孟凡旺在视频通话上给儿子送去了生日的祝福，并诚挚的给家人道了歉。不舍的摁下了红色的结束按钮之后，他叫来设计师米敦鑫和杨鹏程，根据例会总结的行动项对接下来的工作重点进行分解策划。天线主管田春胜年轻，但实力不凡，干劲十足。为了天线的指标，经常在深夜中，在深大的天线测试间里开展测试指导工作，其深邃的眼光在测试架上的产品和显示器指标上不断切换，天线方向图如幽美的舞姿不断显现，大量的数据在笃定的眼神下不断被记录着。来不及吃的加班餐，原封不动的，冷冷地，孤寂的放在桌子旁，而此时他的嘴里不时念叨着增益、宽度等专业术语。

　　民机是什么？民机是“10的负9次方”，是每百万飞行小时才允许出现一次事故，是哪怕每天乘坐飞机三生三世也不可能遇上一次灾难的概率；民机是标准，是航空业数十年血泪教育积累的适航标准，是通过遵循标准、过程控制和设计保证来满足飞机最低安全性要求。雷达所自承担C919大型客机综合监视系统研制以来，深耕民机产业十余年，在民机适航设计体系能力建设工作中，制定了适航设计保证体系实施规划，包括基于DO-178标准的软件适航设计保证体系，基于DO-254标准的硬件设计保证体系以及基于ARP4754标准的系统设计保证体系。